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我曾經也拍電視劇，那劇本拿到手裏，我就基本上把一篇台詞全部刪掉了。
即使部分產品短時間內是不掙錢的，我們也不想消費者有壓力或者反感。對於夥伴們的未來的規劃，特別是核心的團隊，我們還是會多為他們著想，他們大部分都在胡大做了很多年了，我們也會做長遠的規劃。
胡大飯館在現金流儲備上能達到1-2年。但今年四五月份還有近期的疫情，讓胡大飯館的收益和2019年同期相比，下降了將近一半，客流量下降了70%。餐飲業也是一個大商業，像KTV、酒吧等，關停之後也會影響到餐飲。
而且小龍蝦產業很依賴地域養殖戶，根本的資源優勢並不在我們企業方，所以我們去做電商難度也比較大。另外，在疫情之後這兩年剛入行餐飲業的人，受到的打擊也會比較大。
我們現金流各方麵也是絕對的安全，做第二增長曲線是未來的趨勢，但我們絕對不會做給品牌減分的事情。
因此，公司掙了錢之後，不能說到處任意投資，這樣對夥伴們的未來也是不負責任的。之前，在中國市場，技術先進與否已經成為產品競爭力和品牌理念的一部分。
不過，與上次不同，第一點，餘承東沒有站在技術路線的至高點上說增程式是先進技術，李瑞峰的視野則是汽車的技術路線。以理想和華為為代表的新造車勢力，落腳點都在是否能解決用戶的問題，給用戶帶來實用的價值。
比如，理想汽車也規劃有純電動、華為合作的小康隻有增程式技術，並不像大眾和長城在汽車領域深耕多年，具有完備的研發、生產、產品管理等體係。但是，兩次交鋒有一個驚人的相似點，以大眾和長城為代表的傳統汽車企業，視角都聚焦在技術先進與否上。
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